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汽車電磁閥，用于對汽車剎車轂和發動機的冷卻。它的閥體是方形六面體，右側面帶有個過濾器;左側面和前側面分別安裝個活動軟管接頭；后側面固定支架。

汽車電磁閥的閥體上、下表面分別安裝個電磁機構，電磁機構外殼表面縱向排列組散熱凹槽，且設有二個通風小孔。閥體右側面隔閥體與過濾器之間設有只連接六角和密封圈與只活動六角平帽螺旋固定。

　　汽車電磁閥既適應環境溫差大，不受結冰膨脹影響。汽車電磁閥的結構簡單，成本也低;且散熱好、經久耐用。
汽車電磁閥的分類：汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。按其作用可以分為換檔電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥。按其工作方式分為開關式電磁閥和脈沖式電磁閥。

汽車電磁閥的應用域：是適用于城市煤氣、液體石油氣、天然氣、燃氣等多種煤氣為加熱燃燒介質管路做二位式通斷切換，進行溫度自動控制的執行機構。它廣泛應用于紡織業、印刷業的煤氣加熱定型和玻璃、燈泡業的窯爐加熱及其它的煤氣加熱自控系統。

汽車ABS中電磁閥的應用：ABS的工作過程可以分為常規制動，制動壓力保持制動壓力減小和制動壓力增大等階段。在常規制動階段，ABS并不介入制動壓力控制，調壓電磁閥總成中的各進液電磁閥均不通電而處于開啟狀態，各出液電磁閥均不通電而處于關閉狀態，電動泵也不通電運轉，制動主缸各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態，而各制動輪缸儲液器的制動管路均處于封閉狀態，各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規制動系統的制動過程*相同。